1972 Lamborghini Espada S2

Besonderheiten: Einer der Besten. Schaltgetriebe, Klimaanlage, elektrische Fensterheber Dieser Espada 400 GTE aus der 2. Serie wurde bei einem bekannten Lamborghini Spezialisten Ende der 90er Jahre auf hohem Niveau restauriert. Seit 2004 ist der GT in aktuellem Besitz und wurde stets gewartet. Seit Restauration wurde der Espada rund 5000 km bewegt. Dementsprechend ist der Gesamtzustand des Wagens sehr gut. Diverse Rechnungen und Gutachten liegen vor. Deutsche Zulassung mit H-Gutachten und ClassicData Gutachten liegen ebenfalls vor. Auch die 4-sitzigen Lamborghini Modelle erfreuen sich in den letzten Jahren großer Beliebtheit. Dieses Gran-Turismo Coupé begeistert mit sehr guten Fahrleistungen und dem außergewöhnlichen Design aus der Feder von Bertone. Erfahren Sie mehr über dieses Automobil auf www.mirbach.de!
Lamborghini<img src="/data/uploads/image/Markenlexikon/Logo_Lamborghini.jpg" alt="" /> Lamborghini ist für Hochleistungssportwagen bekannt, doch sie Wurzeln des Unternehmens liegen im Bau von Traktoren. Ferruccio Lamborghini gründete sein Unternehmen 1948 und produzierte zunächst nur Traktoren. Später kamen Brenner und Klimaanlagen hinzu, bevor er 1963 mit seiner in Sant’Agata Bolognese gegründeten Firma in die Produktion von Sportwagen einstieg. Der Legende nach entschied sich der Italiener zum Sportwagenbau, weil er einen Streit mit Enzo Ferrari hatte. Lamborghini schlug Veränderungen an seinem Ferrari vor, woraufhin Enzo Ferrari ihm empfohlen haben soll, sich lieber um Traktoren zu kümmern. Ferruccio Lamborghini entwickelte daraufhin seine Sportwagen, die zunächst alle von V12-Motoren angetrieben wurden. Im Urraco kam 1970 erstmals ein Achtzylinder zum Einsatz. Mit dem LM002 begab sich die Firma auf Geländewagen-Pfade. Besonders spektakulär waren die Mittelmotorwagen Miura und Countach.